報廢汽車回收企業各類場地要求：報廢汽車存儲場地（包括臨時存放）的興賢地面要硬化并防止廢液滲入地下，地面與裙腳要用堅固防透的國機材料建造，防滲層至少1米厚粘土層，動車或2毫米厚高密度聚乙烯或其它人工材料，回收要保證不對空氣、拆解土壤、咨詢地表水和地下水造成污染，興賢存儲場地周邊要設置導流渠；封閉或半封閉拆解場車間，國機地面應防止滲漏。動車拆解車間應通風、回收光線良好，拆解安全防設施齊全，咨詢并遠離居民區，興賢不得建在城市居民區、國機商業區及環境敏感區，動車污染控制區應設有防風、防雨設施；存儲場地和拆解車間的總排水口應設置油水分離裝置和與其相接的排水溝，能對分離的廢油進行回收，污水經處理后直接排入水體的水質滿足三級排放標準的要求；存留在報廢汽車中的各種廢液應抽空并分類回收，各種廢液的排空率應不低于90%，廢液是突出的污染源，必須用不同容器分類回收，并達排空標準?！秷髲U機動車回收管理辦法》對報廢拆解機動車回收價格做了調整。興賢國三機動車回收拆解咨詢
對涉嫌“報廢機動車”的處置：如果經過現場核查和初步查詢，發現部分廢舊車輛涉嫌為“報廢機動車”，根據《報廢機動車回收管理辦法》的規定，較終要是沒收車輛的。為了防止車輛被轉移或再次拆解破壞， 一般應該對此類“報廢機動車”現場采取強制措施。但《報廢機動車回收管理辦法》及 《實施細則》都只設定了禁止性條款和罰則（沒收車輛），但不知何故并未設定可以采取強制措施的條款.“報廢機動車”基本都是經過多次銷售、流通的二手廢舊車輛，明顯不符合《質量法》中“經過加工、制作，用于銷售”的產品定義，所以在《質量法》和與質量相關的地方性法規（如各省的質量條例、打假條例等）中，即使有強制措施條款但都不適用；《行政處罰法》里的“先行登記保存”措施一般是針對證據而不太適合涉案物品（報廢機動車），而且登記保存的期限只有短短七日，逾期未采取相關措施，登記保存措施自動解除，可操作性太差。佛山國三機動車回收拆解單位國家鼓勵提高報廢機動車回收拆解率和再利用率。
報廢汽車回收拆解行業的監督檢查方式和措施：（一）采取“雙隨機、一公開”監管，對依法取得從事報廢機動車回收拆解資質認定的企業進行專項抽查。按照企業類型、經營規模、地理區域等條件，按照監督檢查方式，對轄區內回收拆解企業開展執法監督檢查工作。（二）日常監督檢查，省商務廳將不定期對回收拆解企業開展抽查，各市商務主管部門按照“雙隨機一公開”要求，開展轄區內的回收拆解企業的指導、監督工作。報廢機動車回收拆解企業向市場監督管理部門申請變更注冊登記項目后，需報省商務廳重新申請或核準換發資質認定證書。各級商務主管部門應按照《實施細則》要求，強化對屬地內回收企業分支機構的監督管理，有違反《實施細則》規定的，要依規處置,按職責向有權處理的部門書面移交。
發現報廢機動車非法回收拆解行為，請及時舉報！交售給新能源汽車生產企業建立的動力蓄電池回收服務網點，或者符合國家對動力蓄電池梯次利用管理有關要求的梯次利用企業，或者從事廢舊動力蓄電池綜合利用企業，并將動力蓄電池編碼、數量、型號、流向等信息錄入“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”系統。規范固體廢物管理：回收拆解企業應當遵守《報廢機動車拆解環境保護技術規范》等環境保護法律、法規和強制性標準，建立固體廢物管理臺賬，如實記錄報廢機動車拆解廢物的種類、數量、流向、貯存、利用和處置信息，并通過廣東省固體廢物環境監管信息平臺（企業網上申報平臺）開展固體廢物申報登記工作；制定危險廢物管理計劃，按照國家有關規定貯存、運輸、轉移和處置危險廢物。目前半自動人工拆解仍是報廢汽車拆解處理的主流方式。
國家補貼原因使得國內的汽車拆解企業較少的規?；簢覟榱颂蕴芎母叩能囕v，鼓勵大家報廢汽車，多地給出報廢補助，有的地方甚至給出了高達4000元/輛補助。這本是一項惠國惠民的政策，但被有心之人利用，收購報廢汽車就是為了拿國家補貼，拿完補貼做甩手掌柜，任由車輛堆積成山，也不處理?；蛟S不是他不想處理，而是不知道怎么處理，沒有技術，更沒有經驗。另外一種可能就是拿補貼與經營公司相比，一定是拿補貼比較輕松嘛，收完車后直接等國家給補貼，一進一出賺的可謂是盆滿缽滿，這樣看來報廢汽車還真是應了傳說中的暴利行業，誰還愿意花精力去處理那后續煩雜的工作呢？正規經營的報廢汽車企業，參考國外數據可知，凈利率也就百分之十左右，如何與直接拿補貼相比啊。消費者的舊“愛車”將何去何從，這將給汽車回收拆解行業帶來怎樣的影響？官窯國三機動車回收拆解
汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數量也隨著汽車報廢更新速度的加快不斷增加。興賢國三機動車回收拆解咨詢
“報廢機動車”的屬性比較特殊，在搬運設備（往往需要叉車、挖掘機協助搬運上車）、運輸風險（綁扎固定要求高）和儲存場地（面積需求較大）等方面都有不同于普通產品的特殊要求，并非一般搬運公司或倉庫能勝任的。較好的辦法就是找本地已取得資質認定的正規報廢車回收公司來承接，報廢車輛被處罰沒收后，較終也是要走正規拆解回收程序，正規回收公司在專業設備、人員和資質方面有不可替代的優勢。正規回收公司往往也樂于配合執法部門對報廢機動車的執法，因為非法窩點的存在也擾亂了行業秩序，影響到正規回收公司經營。興賢國三機動車回收拆解咨詢